Récit de la 3ème Traversée des Alpes
en véhicules électriques, vue de l'intérieur
9H43: 1ère Vague, prête à l'assaut 20 septembre 2008 - Le
grand jour est arrivé
L'ascension de la Bonette
VAE:
Cette année les 2 roues électriques
sont à l'honneur. C'est l'inconnue totale, car il s'agit de faire monter à l a Bonette une majorité de VAE homologués. Au
guidon, chacun vient avec sa petite expérience de cycliste urbain et il s'agit de s'attaquer au col le plus mythique d'Europe
sans aucune formation sportive. Bref, chacun et venu pour se promener.
J'ai pris l'initiative de faire des départs décalés pour tenter de
limiter les écarts à l'arrivée entre les différents types de véhicule "l'année prochaine je compte accentuer considérablement les
écarts d'horaire au démarrage..."
9H43, première tour de roue pour 20 km d'hyper montée pour les VAE. Chaque team a très
prudemment constituer une équipe de plusieurs pédaleurs "autorisés" par le règlement pour être certain d'atteindre le sommet.
Nous voyons disparaitre les VAE au coin du portail du Villa Morelia, nous retrouverons certain que le soir vers 20H00.
SCOOTER: C'est
temps pour les équipes Scooter de se mettre en place.
Impressionnante variété de scooters, un laboratoire vivant pour trier le grain de l'Ivraie diront
certains. Pour ma part je remercie tous les participants d'avoir eut le courage de se présenter au bas de cette pente
mythique. La catégorie scooter est la plus difficile a maitriser techniquement parlant. Pourquoi? le scooter électrique c'est
déjà une certaine masse faire changer d'altitude une masse c'est beaucoup d'énergie, plus que de rouler sur le plat. Mais un
scooter c'est aussi une fausse impression de simplicité qui fait faire des impasses aux constructeurs, et cela se paye très cher au
bout de 2 à 3 kilomètres. Pour le moment tout le monde est confiant, les machines sont encore fraiches, mais l'aventure va être
impitoyable et très rapidement.
La Traversée
des Alpes est le laboratoire de test que tout bon VE doit avoir vaincu. Les constructeurs avant de sortir en série leur
véhicule devraient tous venir tester leur machine, avantage ce test est très économique et très formateur. Il permet de
découvrir à bon compte les point de faiblesse pour les corriger avant de lancer la production en grande série. Il permet aussi
de faire la recette de cette production...
Effectivement, il faut partir doucement sur cette aventure pour économiser l'énergie et l'échauffement des
machines.
4 ROUES en catégorie véhicule léger
 La catégorie véhicule léger à 4 roues est finalement représenté que par le Quad électrique. Il y a eu un abandon
de dernière minute... qui a pris peur.
Alors honneur à Monsieur Courtois de Green-Waco qui est venu de Belgique pour tenter
l'aventure et engranger de l'expérience pour son business de conseillé VE.
Son quad GEO VEHICULE est équipé de batterie plomb.
Sa stratégie: un calme olympien pour monter le plus haut
possible sur la montagne. Vu de Belgique, la Bonette ressemble à un mur vertical infranchissable.
Voilà donc monsieur Courtois, qui part pour une première 4 ROUES VE traditionnels
La phase II du test hybride est ouverte avec le
test de la PRIUS II
, il va donc deux véhicules
hybrides avec deux approches différentes qui vont faire
la compétition écologique. Sur les mêmes parcours, les consommations et les
coûts sont comparés à la loupe. Et vous saurez tout pour faire le choix du véhicule le
plus adapté à vos besoins pour faire des économies et de l'écologie.
 
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