2 juin 2007:
au programme 62km de route de montagne au programme
Bon pied, bon œil nous attendons l'ouverture du café de
l'hôtel pour prendre notre petit déjeuner, voilà une super journée ensoleillée
qui démarre, pleine de promesse de rencontre.
Tiens, il y a des courageux qui partent faire du vtt, Viking
dont la curiosité le pousse toujours à briser la glace se lance, et pose la
1ère question de curiosité aux cyclistes qui ont lu le journal
EL PUNT et
sont au courant de la raison de notre présence à Ripoll en VE.
Eh bien les jeunes écoutez bien ce que vont nous dire ces 2
vététistes du petit matin.
Ce sont des chasseurs de cols, ils courent le monde pour
vaincre le plus grand nombre de cols différents à vélo ou à vtt. 450.000 km à vélos à leur
actif et plus de 2500 cols différents de première catégorie gravis.
Nous apprenons au passage qu'ils s'opposent fermement à
l'idée du VAE dans le sport cycliste car le déplacement doit venir des seuls
muscles... bref un sacré télescopage avec ce que nous vivons sur ces trois
jours.
Mais ils verraient juste d'un bon œil un vêtement portant un
petit capteur solaire qui pourrait s'avérer utile.
Bref, vous l'avez compris, le cyclisme cela conserve. En
voila deux qui vont partir à l'assaut des cols autour de Ripoll sans polluer.
Nous laissons partir ces 2 jeunes cyclistes en ne sachant pas
trop si l'on pouvait avaler un petit-déjeuner maintenant sans culpabiliser.
Les concurrents rejoignent la ligne de départ et son grand
petit-déjeuner à la catalane et son pain à la tomate
Sobre et la sécurité à tous les niveaux
Rapport un peu trop long pour la montagne
Juste avant le départ, un ami "Gérard" qui m'avait donner le
change sur le Monte Carlo avec son Berlingo Electrique vient me prêter main
forte pour l'étape du jour. Il m'embarque dans sa camionnette mes lourds
bagages , le groupe électrogène et les pièces de rechanges. La Toujours Contente
va pouvoir voler Aujourd'hui !
Luis sonne le départ de la course marathon
Au cours de cette première demi-étape Le Vélo couché solaire est sorti de la
route sur le coup d'une rafale de vent. Le rail de sécurité a bloqué le véhicule
avant le vide (Ouf!) Pas de bobo humain. La présence de 2 Prius avant et après
le véhicule ont permis dans la seconde de pouvoir porter assistance pour
extraire le pilote de son engin. Le vélo couché à perdu son panneau solaire,
mais l'ingéniosité de cette équipe l'a remis en état pour rouler (sur batterie
avec copédalage)
Pour
recharger son scooter, l'énergie est prélevée sur l'électricité solaire produite
tout au long de la journée par le toit solaire de son véhicule d'assistance. Le
véhicule d'assistance produit donc le 220 volts qui sert à charger le scooter
comme avec une prise secteur traditionnelle.
Petite bataille de prises sur câble blanc de 1,5 mm2, chacun
ne trouvant de fil froid pour se brancher, j'ai préféré dépanner tout le monde
en rechargeant la Toujours Contente sur mon petit groupe électrogène. Ici les
fils de 1,5mm2 avec bloc tri-prises 16A + terre sont courants et les 50°C sur
les câbles aussi...
Dans ce village de Castellar de n'Hug la spécialité semble
être le gigantisme (sauf dans le diamètre des câbles), les boulangeries servent
des croissants ayant plus de 45 cm de largeur et plus de 25 cm de hauteurs. Les
saucissons ont des longueurs infinis et surtout, l'entrecôte que l'on vous livre
dans votre assiette au restaurant atteint les 40 cm de diamètre en débordant
largement de tous les coté de la grande assiette placée devant vous. Bref un
monde de géant dans ces montagnes.
Le Scootelect se charge au soleil à Castellar N'HUG
L'altitude augmente le flux solaire utilisable par du
photovoltaïque, les panneaux de mon Kangoo sont a 100% de leur possibilité (20
watt produit 4 panneaux de 5 watt)
Un bon moyen pour échapper à la pénurie du diamètre des
câbles électriques
Pour la Toujours Contente il faudrait 20m2, et aussi le moyen
de les transporter
Cliché L. Hellberg
Après quelques heures de restauration pour les engloutir, nos
véhicules lourdement chargés à coup de saucissons et d'entrecôte ont repris la
route dans le décor somptueux du cristal parc de Cadi Moixero.
Un moment divin surtout dans le silence du véhicule
électrique et son impression d'être suspendu sur le fil d'un télésiège pour
gravir les décors de la haute montagne. Des routes s'étendent en larges courbes
comme pour un appel au grand surf récupératif. Extraordinaire.
Puis ce fut la descente sur Puigcerda et le retour à la
civilisation avec un vent a décorner les bœufs et des tempêtes de sable pas très
agréable pour les carrosseries et les hommes.
J'abandonne la Toujours Contente à 20% niveau batterie à
l'auberge de jeunesse après avoir fermement négocié ma prise en mode 10A
seulement (snif..) et surtout que personne ne la touche sinon demain la très
difficile aventure s'arrêterai ici.
Car Demain non seulement La Toujours Contente doit monter au sommet du
Puymorens mais elle doit aussi après retourner sur Perpignan (180 km au
programme et 3 cols de 1ère catégorie La Perche 2 fois et le Puymorens).
Je pars avec Gerard et sa camionnette à notre hôtel en laissant la Toujours
Contente se refaire toute seule.
je croise les doigts. On en profite pour remplir le réservoir du groupe et du
jerrican car demain le retour sur perpignan va se faire batterie très vide...
Petit repas très animé à l'hôtel ce soir, suite à quelques missfeed, "bon
alors cet apéro il arrive" (oui mais en milieu du repas, comme un cheveu dans la
soupe), les initiés comprendront ! Bref une bonne partie de rigolade et une
ambiance si excellente que certains en oublient leur veste et leurs papiers sur le
dossier d'une chaise.
3 Juin
2007,
3ème étape: PUIGCERDA - PUYMORENS (cliquez
ici)
