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2éme journée, c'est à dire le 29 mars 2008 - De Gap à Monte-Carlo - Vers la 1ère Journée
Secteur 2 - 29 mars 2008 - Gap - Bréziers - 8H00 10H00 - Passage de la zone d'étalonnage - 38,95 km pour rejoindre la ZR1.
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Après un peu de suspense, pour pouvoir rentrer dans le mini-bus (mini) par rapport à la foule (mélée) et ses bagages qui nous emmène de l'hôtel au parc fermé, il faut dire qu'avec notre numéro 9 nous partons dans les premiers et que l'énorme équipe italienne qui était dans notre hôtel avec des numéros bien supérieurs avaient eux aussi envie de rejoindre de suite le parc fermé. C'était sans compter pour eux sur Eric, mon copilote au gabarit de rugbymen, facile d'embarquer avec lui! :-)
Observez bien cette photo, quand on tombe dans la soupe VE on traverse la France pour venir voir... Seuls les habitués du site vont comprendre. |
 Les 2 VE sont bien rechargés, le décompte, 45 secondes, moteur en route (mort de rire), puis c'est le go Objectif atteindre la porte d'entrée de la première ZR dans la minute et découvrir la zone d'étalonnage. Dans notre cas pour étalonner quoi ? Mon compteur hectométrique m'a paru très juste sur les premiers 400 km. Maintenant j'ai compris tous les enjeux de la zone d'étalonnage (après la fin de ma 2ème participation) indispensable pour ceux qui jouent la gagne avec un Terratrip. Voir à ce sujet la fin du reportage quand elle sera écrite Chrono officiel de l'organisation au début d'une secteur ou d'une ZR - D'après cliché J. Fresnay |
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Secteur 3 1ère Zone de régularité - 29 mars 2008 - Bréziers - Puget Téniers -
10H00 13H03
149,95 km dont 18 km de ZR
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Hy-Light II au départ de la ZR1 il est 09:07:00 La pression monte, car maintenant tout ce mesure en seconde, une seconde d'écart = 1 point de perdu Selon un cliché de Thierry, copilote de la Prius 8 |
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Le moteur roue des véhicules Michelin Bon, la première ZR1 (Bréziers-Selonnet 18 km de A à B), c'était jouable pour un amateur du volant sur le plan de la question tenue de route et sécurité de ce parcours: roulage à 44,5 km/h en moyenne sur très petite route étroite en montée. Je suis passé 9 secondes trop tôt au 1er chrono et 35 secondes trop tôt au 2ème point de contrôle (sur 1313 secondes de temps idéal), trop rapide un comble ! soit 45,39 km/h au lieu de 44,5 km/h pour bien comprendre. Il faut évidement des instruments ad-hoc pour mesurer. J'étais 2% trop vite, la précision demandée est 0,07 % soit 0,03 km/h de tolérance (gloups!) La HY-Light est passée avec 2 secondes de retard,
c'est beau la technique !
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28 - Smart for two GPL (équipage féminin) |
Secteur 4 1ère partie 2ème Zone de Régularité - 29 mars 2008 - Puget Téniers -
La Turbie 12H06 15H36
98,7 km dont 31,5 de ZR
| Pour rejoindre la ZR2 on est passé devant un radar fixe sur la N202 avant Entrevaux, fraichement posé, non indiqué, en plein milieu des gorges, ce fut chaud du genre 90 km/h chrono en descente sur route plate lisse et dégagée, car mon Tomtom à jour radar ne le connaissait pas non plus ! |
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La ZR2 Puget-Théniers Tourette 31,5 km (de A à B) de route très étroite sans visibilité et avec précipice et petit parapet de pierre. Cela été très éprouvante à cause du trafic local, du trafic inverse, véhicules de locaux qui ont tout fait pour nous bloquer sur 5 km (et je les approuve car finalement on vient les perturber avec notre course beaucoup trop rapide à mon avis dans ce beau paysage tranquille des Hautes-Alpes). La HY-Light n'avait que 34 secondes de retard à l'arrivée. Quand je pense qu'il y a des équipages au pétrole qui ont porté plainte pour avoir été gêné... par les véhicules d'assistance des véhicules propres... ZR2: vitesse moyenne à tenir 47 km/h (c'est beaucoup trop à mon avis pour la sécurité en course de jour) Mon score: 53 s de retard au premier contrôle (on a été gêné nous aussi) et 74s de retard sur les 2011 secondes de temps idéal, de mon coté je n'ai pas porté plainte évidement ! soit 3,6% d'erreur j'ai roulé à 45,36 km/h au lieu de 47 km/h mais je suis toujours vivant ! Le meilleur est passé à une seconde prés soit une précision de 0,0497% ! A cette précision, la malheureuse poule qui traverse la route n'a aucune chance ! |
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Secteur 4 - 2ème partie
Bref, un super coup d'œil sur la Principauté
29 mars 2008 - 29 mars 2008 entre 14H00 et 15H36
L'arrivée sur Monaco du Rallye Monte-Carlo Energie Alternative (Fin du
secteur 4) :
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Vers la nocturne avec le passage du col du Turini
