Caractéristique de la Toujours
Contente :
A sa base le Kangoo Elect' Road
de Renault construit à seulement une centaine d'exemplaires dont une vingtaine roulent
encore en France.
Ce véhicule fonctionne au choix
de son conducteur soit à 100% à l'électricité soit dans un mode hybride
électricité par la mise en route d'un petit moteur à essence de 450 cm3.
On l'a dit donc du type PHEV (Plug-in Hybride
Electrique Véhicule)
Puissance fiscale 1cv. Vitesse maxi 125 km/h, vitesse écologique 84 km/h
Véhicule homologué de 5 places
capable d'embarquer 450 kg de charge utile passagers et bagages, inventé et
fabriqué par RENAULT en 2003.
La Toujours Contente est
équipée en plus de 4 panneaux solaires photovoltaïques installés par COTATEL destinés à produire de
l'énergie destinée aux auxiliaires, en particulier un système de climatisation
pour l'été. Le seul véhicule électrique climatisé au monde.
La Toujours Contente a battu plusieurs records PHEV :
-Plus grande distance en une journée :
577,9 km
-Plus grande distance sur 6
jours 1712 km
-Plus faible consommation
d'essence sur 25.000 km: 0,8 l aux 100 km
-Record d'altitude en véhicule
électrique
La Toujours Contente a déjà
visité 2 autres pays par ses propres moyens : L'Espagne et la Suisse
Elle a déjà participé à de
nombreux événements : Le premier rassemblement Européen de véhicule
Hybride à Lyon, Le Rallye Solaire Phébus 2006, Le Rallye 21 Suisse, la 1ère
traversée des Alpes.
Couverture médiatique : 2
reportages télévision sur France 3 Lyon et TLM, article dans la PQR
Nombreux sites web sur La
Toujours Contente
Site officiel : www.auto-magique.com
En 2007, la Toujours Contente a participé au Rallye Phébus 2007, au Rallye Monaco Ever, à la 2eme traversée des Alpes et à bien d'autres événements.